Wybór odpowiedniego elektrycznego wózka inwalidzkiego zależy głównie od ramy, kontrolera, akumulatora, silnika, hamulców i opon
1) Rama
Rama jest szkieletem całego elektrycznego wózka inwalidzkiego.Jego rozmiar może bezpośrednio decydować o komforcie użytkownika, a materiał, z którego wykonany jest stelaż, ma ogromny wpływ na nośność i trwałość całego wózka elektrycznego.
Jak zmierzyć, czy wózek ma odpowiedni rozmiar?
Kształt ciała każdego jest inny.Brat Shen zasugerował, że najlepiej udać się do sklepu stacjonarnego, aby samemu tego doświadczyć.Jeśli pozwalają na to warunki, możesz również uzyskać niestandardowy model.Ale jeśli kupujesz online, możesz użyć następujących danych jako odniesienia.
Wysokość siedzenia:
Użytkownikom o wzroście 188 cm lub większym zaleca się wysokość siedziska 55 cm;
Dla użytkowników o wzroście 165-188 cm zalecana jest wysokość siedziska 49-52 cm;
Dla użytkowników o wzroście poniżej 165 cm zalecana jest wysokość siedziska 42-45 cm.
Szerokość siedziska:
Wskazane jest, aby po siadaniu na siedzisku był odstęp 2,5 cm z obu stron.
Kąt oparcia:
Kąt odchylenia 8° lub gumka 3D pozwalają dopasować oparcie do fizjologicznej krzywizny kręgosłupa, gdy jest rozluźnione, a siła uśredniona.
Wysokość oparcia:
Wysokość oparcia to odległość od siedziska do pach pomniejszona o 10 cm, ale wózki inwalidzkie półleżące/pełnoleżące zazwyczaj używają wysokich oparć, aby zapewnić lepsze podparcie górnej części ciała, gdy są pochylone.
Wysokość podłokietnika/podnóżka:
Przy przywiedzonych ramionach wysokość podłokietników powinna umożliwiać zgięcie łokcia pod kątem około 90°.W przypadku podnóżka udo powinno w pełni stykać się z siedziskiem, a podnóżek powinien również odpowiednio przenosić obciążenie.
Jak wybrać odpowiedni materiał ramy?
Typowymi materiałami ramowymi elektrycznych wózków inwalidzkich są żelazo i stop aluminium, a niektóre modele z wyższej półki wykorzystują również stop magnezu i włókno węglowe.
Żelazo jest tanie, ma dobrą nośność i może być stosowane przez osoby otyłe i cięższe.Wadą jest to, że jest nieporęczny, łatwo rdzewieje i koroduje oraz ma krótką żywotność.
Stop aluminium jest lżejszy, niełatwy do rdzewienia i może wytrzymać 100 kg, ale cena jest wyższa.
Można zrozumieć, że im lżejszy materiał, tym lepsza wydajność, wręcz przeciwnie, tym droższa cena.
Dlatego pod względem wagi żelazo>stop aluminium>stop magnezu>włókno węglowe, ale pod względem ceny jest zupełnie odwrotnie.
2) Kontroler
Jeśli rama jest szkieletem, to kontroler jest sercem elektrycznego wózka inwalidzkiego.Może bezpośrednio regulować prędkość silnika, zmieniając w ten sposób prędkość i sterowanie elektrycznym wózkiem inwalidzkim.
Kontroler zazwyczaj składa się z uniwersalnego uchwytu, wyłącznika zasilania, przycisku przyspieszania, przycisku zwalniania i klaksonu.Uniwersalny uchwyt może sterować wózkiem, aby obracał się o 360 °.
Jakość kontrolera odzwierciedla się głównie w czułości kierowania i czułości start-stop.
Jest to produkt o wysokiej czułości kierowania, szybkiej reakcji, elastycznym działaniu i wygodnej obsłudze.
Jeśli chodzi o prędkość start-stop, lepiej zwolnić, w przeciwnym razie przyniesie to zbyt duży pośpiech lub frustrację.
3) bateria
Elektryczne wózki inwalidzkie są zazwyczaj wyposażone w dwa rodzaje akumulatorów, jeden to akumulator kwasowo-ołowiowy, a drugi to akumulator litowy.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe są zwykle konfigurowane w samochodach żelaznych;baterie litowe mają szerokie możliwości adaptacji, a różne rodzaje elektrycznych wózków inwalidzkich mogą być wyposażone w baterie litowe.
W porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi akumulatory litowe są lżejsze, mają większą pojemność, dłuższy czas czuwania i mają lepszą odporność na przeładowanie oraz dłuższą żywotność.
4) Silnik
Istnieją również dwa rodzaje silników do wózków elektrycznych, silniki szczotkowe i silniki bezszczotkowe.Największą różnicą jest to, że ten pierwszy ma szczotki węglowe, a drugi nie ma szczotek węglowych.
Zaletą silników szczotkowych jest to, że są tanie i mogą w zasadzie zaspokoić potrzeby użytkowników elektrycznych wózków inwalidzkich.Pracują jednak z dużym hałasem, dużym zużyciem energii, wymagają regularnej konserwacji i mają stosunkowo krótką żywotność.
Bezszczotkowy silnik jest bardzo gładki podczas pracy, prawie bez hałasu, jest energooszczędny, bezobsługowy i ma długą żywotność.Wadą jest to, że jest droższy.
Jeśli budżet jest wystarczający, Brother Shen nadal zaleca wybór silnika bezszczotkowego.
5) hamulec
Elektryczne wózki inwalidzkie mają hamulce ręczne, elektroniczne i elektromagnetyczne.
Tak jest w przypadku hamulców ręcznych, które umożliwiają zatrzymanie wózka inwalidzkiego poprzez tarcie klocków hamulcowych i opon.Jest to zazwyczaj konfigurowane w elektrycznych wózkach inwalidzkich wyposażonych w hamulce elektroniczne.
Ponieważ hamulca elektronicznego nie można już aktywować, gdy wózek nie ma zasilania, producent zainstaluje hamulec ręczny jako drugą warstwę ochronną.
W porównaniu z hamulcami elektronicznymi najbezpieczniejszą częścią hamulców elektromagnetycznych jest to, że gdy wózek nie ma zasilania, może on również hamować samochód za pomocą siły magnetycznej.
Dlatego cena hamulców elektronicznych jest tania iw zasadzie spełnia potrzeby użytkowania, ale istnieją potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa, gdy wózek nie ma mocy.
Hamulec elektromagnetyczny może zaspokoić zapotrzebowanie na hamowanie w każdych okolicznościach, ale cena jest droższa.
6) Opony
Istnieją dwa rodzaje opon do elektrycznych wózków inwalidzkich: opony pełne i opony pneumatyczne.
Opony pneumatyczne mają dobrą amortyzację i są tanie, ale występują problemy, takie jak przebicia i spuszczanie powietrza, które wymagają konserwacji.
Solidne opony nie muszą martwić się o przebicia opon i inne problemy, a konserwacja jest prosta, ale efekt amortyzacji jest słaby, a cena jest droższa.
Czas postu: 13 marca 2023 r