Jako narzędzie pomocnicze wózek nie jest nam obcy w codziennym życiu.W transporcie cywilnym pasażerowie na wózkach inwalidzkich to nie tylko pasażerowie niepełnosprawni, którzy muszą korzystać z wózków inwalidzkich, ale także wszyscy pasażerowie wymagający pomocy na wózku inwalidzkim, tacy jak pasażerowie chorzy i osoby starsze.
01.
Którzy pasażerowie mogą zabrać ze sobą elektryczne wózki inwalidzkie?
Pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej ze względu na niepełnosprawność, stan zdrowia lub wiek lub tymczasowe problemy z poruszaniem się mogą podróżować na elektrycznym wózku inwalidzkim lub elektrycznym urządzeniu ułatwiającym poruszanie się, pod warunkiem uzyskania zgody linii lotniczej.
02.
Jakie są rodzaje elektrycznych wózków inwalidzkich?
W zależności od różnych zainstalowanych baterii można je podzielić na trzy kategorie:
(1) Elektryczny wózek inwalidzki/chodzik napędzany baterią litową
(2) Wózki inwalidzkie/chodziki zasilane szczelnymi akumulatorami mokrymi, akumulatorami niklowo-wodorkowymi lub akumulatorami suchymi
(3) Wózki inwalidzkie / chodziki zasilane nieuszczelnionymi akumulatorami mokrymi
03.
Jakie wymagania spełniają elektryczne wózki inwalidzkie zasilane bateriami litowymi?
(1) Wcześniejsze uzgodnienie:
Samolot używany przez przewoźnika jest inny, a liczba pasażerów potrzebujących wózków inwalidzkich na każdym locie jest również ograniczona.Aby uzyskać szczegółowe informacje, należy skontaktować się z odpowiednim przewoźnikiem w celu ustalenia, czy można go zaakceptować.Aby ułatwić przetwarzanie i akceptację wózków inwalidzkich, pasażerowie, którzy chcą zabrać ze sobą własne wózki inwalidzkie podczas podróży, muszą z wyprzedzeniem powiadomić o tym wszystkie uczestniczące linie lotnicze.
2) Wyjmij lub wymień baterię:
* Spełnij wymagania testowe sekcji UN38.3;
* Należy chronić przed uszkodzeniem (umieścić w pudełku ochronnym);
*Transport w kabinie.
3) Wyjęty akumulator: nie więcej niż 300 Wh.
(4) Przepisy przewozowe dotyczące ilości akumulatorów zapasowych:
*Bateria: nie więcej niż 300Wh;
*Dwa akumulatory: każdy o pojemności nieprzekraczającej 160 Wh.
(5) Jeśli akumulator jest odłączalny, personel linii lotniczej lub agenta powinien zdemontować akumulator i umieścić go w kabinie pasażerskiej jako bagaż podręczny, a sam wózek inwalidzki można umieścić w luku bagażowym jako bagaż rejestrowany i zabezpieczyć.Jeśli akumulatora nie można zdemontować, personel linii lotniczej lub agenta powinien najpierw ocenić, czy można go sprawdzić zgodnie z typem akumulatora, a te, które można sprawdzić, należy umieścić w ładowni i zamocować zgodnie z wymaganiami.
(6) W przypadku przewozu wszystkich elektrycznych wózków inwalidzkich należy wypełnić „Specjalne zawiadomienie kapitana bagażu” zgodnie z wymaganiami.
04.
Niebezpieczeństwa związane z bateriami litowymi
*Spontaniczna gwałtowna reakcja.
* Niewłaściwa obsługa i inne przyczyny mogą spowodować spontaniczną reakcję baterii litowej, wzrost temperatury, a następnie niekontrolowany wzrost temperatury spowoduje spalenie i wybuch.
* Może wytworzyć wystarczającą ilość ciepła, aby spowodować ucieczkę termiczną sąsiednich baterii litowych lub zapalić sąsiednie przedmioty.
*Gaśnica Helen może ugasić otwarte płomienie, nie może zatrzymać ucieczki termicznej.
*Kiedy bateria litowa się pali, wytwarza niebezpieczny gaz i dużą ilość szkodliwego pyłu, co wpływa na widoczność załogi lotniczej i zagraża zdrowiu załogi i pasażerów.
05.
Wymagania dotyczące ładowania elektrycznego wózka inwalidzkiego zasilanego baterią litową
*Wózek inwalidzki za duży przedział ładunkowy
* Bateria litowa jest łatwopalna w kabinie
*Elektrody muszą być izolowane
*Baterię można wyjąć, gdy tylko będzie to możliwe
* Powiadom kapitana bez problemu
06.
powszechny problem
(1) Jak ocenić Wh baterii litowej?
Energia znamionowa Wh=V napięcie znamionowe*Pojemność znamionowa Ah
Wskazówki: jeśli na akumulatorze zaznaczono wiele wartości napięcia, takich jak napięcie wyjściowe, napięcie wejściowe i napięcie znamionowe, należy przyjąć napięcie znamionowe.
(2) W jaki sposób bateria może skutecznie zapobiegać zwarciom?
* Całkowicie zamknięty w pojemniku na baterie;
* Chroń odsłonięte elektrody lub interfejsy, na przykład za pomocą nieprzewodzących nasadek, taśmy lub innych odpowiednich środków izolacyjnych;
*Wyjęty akumulator należy w całości zapakować do opakowania wewnętrznego wykonanego z nieprzewodzącego materiału (takiego jak plastikowa torba) i trzymać z dala od przedmiotów przewodzących.
(3) Jak upewnić się, że obwód jest odłączony?
*Działaj zgodnie z instrukcją obsługi producenta lub podpowiedzią pasażera;
* Jeśli jest klucz, wyłącz zasilanie, zdejmij klucz i pozwól pasażerowi go zatrzymać;
*Wyjmij zespół joysticka;
* Odłącz wtyczkę lub złącze przewodu zasilającego jak najbliżej akumulatora.
Bezpieczeństwo to nie mała sprawa!
Bez względu na to, jak uciążliwe i surowe są przepisy, ich celem jest zapewnienie bezpieczeństwa lotów oraz ochrona życia i mienia ludzi.
Czas postu: 13 grudnia 2022 r